在进口报关中经常会遇到退运,为什么会退运呢?
我们经常碰到的情况是:
1)质量不符我国海关标准,要求提供某些证件无法提供,那么要么销毁要么退运。
2)海关审价,加增关税后税额实在太高,收货人放弃货物,或是要求退运。
3)交期延误,收货人拒收货物。发货人要求退运。
遇到退运是件非常遗憾的事情,买卖没做成,乱七八糟的费用一大堆,而且随着天数的增长,费用还翻倍的上升。
堆场心头窃喜,每天进进出出千个箱子,基本没有利润。今天总算来个倒霉蛋,狠狠收笔堆存费!堆存费好比医生的药品清单,绝对没有讨价还价的道理,而且货在人家手上,人为刀俎,我为鱼肉。苦啊。。。
船公司大喜,平日运价压的我那么低,一年之中大半时间是亏做的。总算可以正大光明的收超期用箱费了,狠狠来一刀!
海关表示很无奈,进口一票货物,给了2周时间还不报关。活该征收滞报金!每日万分之五。
费用是一方面,另一方面非常关键的是,超过3个月不做处理的话,货物将会被海关没收!
平时关系再好的车队,代理,一旦碰到退运,都会要求先付押金。为啥?实在是变数太多,一旦湿手沾面粉,后面极有可能变成背锅侠!
各位货主,已经遇到退运了,请不要慌张。
先务必分清责任,谁负责,谁来找报关行做退关,谁来付所有的费用。
退关的时间虽然紧迫,然而分清责任确实是第一要务。
其次,必须找专业的报关行做这个专业的事。由于退关中会遇到各种异常,在时间紧迫的环境下,少犯一个错误就是在节省成本。所以必须找做过的人来全程操作这个退关。
大公司里面是流水化操作,流水线上的人不是每个都专业的。
大公司的骨干虽然精通业务,但是日理万机,不可能一人扑在这一票退运上。
请各位货物权衡比较,三思而后定。
最后,货比三家之后,再看报价高低。由于涉及到时间的关系,一般是离3个月越接近,报价越高。
我们安土报关就接到过一单70天还没申报的,合理的价格,优质的服务,最终圆满的退运出去,客人也相当满意。
又比如有一批货物抵达上海,此批货物的型号与收货人预定的货物型号不符,而且还涉及到3C认证。我司提出方案为代办3C或者退运回始发港换货。最后收货人决定退运,上海海关正常的退运流程为一个月,我司只用了一周时间就帮客人办理完货物的退运手续,大大节省了客人换货的时间。整个流程客人相当满意。
如有退运货物的相关业务,请致电13564018169,由赵老师为您解答。